Бронированный моторный катер (Оклопни моторни чамац) тип "Jадар"
1. "Jадар"
Заложен Корабельной мастерской компании "Српска Бродарско Друштвo" в Чукарице, Белград в 1915, спущен 6 августа (19 августа по новому григорианскому календарю) 1915, введен в состав Сербской Речной флотилии в 1915,
25 сентября (8 октября по новому григорианскому календарю) 1915 затоплен экипажем близ Чукарицы на реке Сава из-за угрозы захвата германскими войсками.
[Bозврат к списку]
Водоизмещение: стандартное - /полное - тн, 7,5 х - х - м,
Скорость полного хода: - уз,
Дальность плавания: - мили (- уз),
Автономность: - суток,
Силовая установка: 1х 22 л.с., бензиновый двигатель
Вооружение: один 8-мм пулемет Schwarzlose M07/12
Бронирование: Башня и палуба - 6 мм
Экипаж: - чел.
Речные патрульные катера (Речни патролни чамци, Rečni patrolni čamci) тип "Patrouillenboot l"
1. "Брегалница" ("Bregalnica")
Австро-венгерский патрульный бронекатер (Patrouillenboot) Patrouillenboot l (с 1916 "Wels") (Строит. № 1290) заложен "Ganz & Co. Danubius Maschinen-,
Waggon- und Schiffbau A.G." ("Ganz és tarsa Danubius Gép- Waggon- és Hajógyár R.T.") в Уйпеште в январе 1915, спущен 22 октября 1915,
вступил 14 марта 1916, 29 октября 1918 по указу императора в составе Дунайской флотилии отошел Венгрии,
австро-венгерский флаг спущен 6 ноября 1918, 8 декабря 1918 по решению союзной военной комиссии конфискован
в Будапеште для специально созданной англичанами Дунайской флотилии, 20 декабря 1918 переведен в Белград
и отремонтирован, 31 декабря 1918 передан Королевству СХС, где введен в ВМС в марте 1919, в конце 1919 вновь перешел
под юрисдикцию союзной военной комиссии, 15 апреля 1920 по итогам раздела ВМС Австро-Венгрии предназначен для передачи Венгрии,
23 ноября 1920 передан Венгрии, где в 1921 введен как патрульный корабль (Őrnaszád) "Szeged" (с 1922), 8 мая 1945 сдался США,
в 1947 предназначен к реализации, в 1949 разобран на металл в Венгрии.
[Bозврат к списку]
2. "Неретва" ("Neretva")
Австро-венгерский патрульный бронекатер (Patrouillenboot) Patrouillenboot m (с 1916 "Barsch") (Строит. № 1291) заложен "Ganz & Co. Danubius Maschinen-,
Waggon- und Schiffbau A.G." ("Ganz és tarsa Danubius Gép- Waggon- és Hajógyár R.T.") в Уйпеште в 1915, спущен в 1915,
вступил 14 марта 1916, 29 октября 1918 по указу императора в составе Дунайской флотилии отошел Венгрии,
австро-венгерский флаг спущен 6 ноября 1918, 8 декабря 1918 по решению союзной военной комиссии конфискован
в Будапеште для специально созданной англичанами Дунайской флотилии, 20 декабря 1918 переведен в Белград
и отремонтирован, 31 декабря 1918 передан Королевству СХС в Нови Саде, где введен в ВМС в январе 1919, в конце 1919 вновь перешел
под юрисдикцию союзной военной комиссии, 15 апреля 1920 по итогам раздела ВМС Австро-Венгрии предназначен для передачи Австрии,
28 января 1921 переведен в Вену, отремонтирован на верфи "Schiffswerft Korneuburg" в Корнеубурге и 14 мая 1921 введен в ВМС Австрии
как патрульный катер (Patrouillenboot) "Barsch", 30 июля 1929 передан Венгрии в обмен на бронекатер "Siófok" и в 1929 введен
как патрульный корабль (Őrnaszád) "Baja", отемонтирован в 1934, после 1945 использовался в Венгрии как ледокол, разобран в 1949.
[Bозврат к списку]
Речной патрульный катер (Ведета, Vedeta) тип "V 1"
1. В 1 (V 1)
Американский противолодочный катер ML ? заложен, спущен в 1917, передан Франции, где введен как
охотник за подводными лодками (Chasseur de sousmarins) V.5, исключен, передан Королевству СХС, где введен в 1923,
исключен 13 июля 1929.
[Bозврат к списку]
Речной патрульный катер (Ведета, Vedeta) тип "V 2"
1. В 2 (V 2)
Катер-разведчик Военного Ведомства России заложен судостроительным заводом К.О. Ревенского в Одессе, спущен в 1916-1917,
остановлен строительством, в середине марта 1918 куплен у завода Австро-Венгрией и введен в ВМС как моторный тральщик "d",
4 сентября 1918 переведен на Дунай, 29 октября 1918 по указу императора в составе Дунайской флотилии отошел Венгрии, австро-венгерский флаг
спущен 6 ноября 1918, 8 декабря 1918 по решению союзной военной комиссии конфискован в Будапеште для специально созданной англичанами Дунайской
флотилии, в декабре 1918 переведен в Белград и отремонтирован, 31 декабря 1918 передан Королевству СХС в Нови-Саде, где введен в ВМС в 1919,
в конце 1919 вновь перешел под юрисдикцию союзной военной комиссии, 15 апреля 1920 по итогам раздела ВМС Австро-Венгрии передан Королевству СХС,
где вновь введен в ВМС в 1923, исключен 13 июля 1929 и продан частной фирме.
[Bозврат к списку]
Озерные сторожевые катера (Језерски стражарски ведете, Jezerski stražarski Vedete) тип "Граничар"
1. "Граничар" ("Graničar") борт. литера GR (левый борт) (Стр. № 54)
Заложен "Hitzler Werft" в Регенсбурге, спущен, вступил в состав ВМС Королевства Сербии, Хорватии и Словении (с 1929 Югославия) на Охридском
озере 29 октября 1930, в апреле 1941 затоплен экипажем, поднят Италией, в октябре 1943 оставлен при выводе итальянских войск и 30 октября 1943 захвачен
болгарской армией, 19 мая 1944 зачислен в состав ВМС Болгарии на Охридском озере как сторожевой корабль (Стражеви кораб) № 2,
6 сентября 1944 оставлен при выводе болгарских войск, после войны использовался как пассажирское судно.
[Bозврат к списку]
2. "Стражар" ("Stražar") борт. литера СТ (правый борт), ST (левый борт) (Стр. № 55)
Заложен "Hitzler Werft" в Регенсбурге, спущен, вступил в состав ВМС Королевства Сербии, Хорватии и Словении (с 1929 Югославия) на Охридском
озере 29 октября 1930, в апреле 1941 затоплен экипажем, поднят Италией, в октябре 1943 оставлен при выводе итальянских войск и 30 октября 1943 захвачен
болгарской армией, 19 мая 1944 зачислен в состав ВМС Болгарии на Охридском озере как сторожевой корабль (Стражеви кораб) № 1,
введен в строй 26 июня 1944, 6 сентября 1944 оставлен при выводе болгарских войск, после войны использовался как пассажирское судно "Ilinden",
продан македонской фирме "Илинден Турист" и переименован в "Илинден", 5 сентября 2009 затонул в Охридском озере, поднят 19 сентября 2009.
[Bозврат к списку]
Озерные катера пограничной охраны (Језерски ведете стражарски погранични служби, Jezerski vedete stražarski pogranični službi) тип "?"
1. OM I
Заложен "Hitzler Werft" в Регенсбурге, спущен в 1928, вступил в состав ВМС Королевство Югославия на Охридском озере, в апреле 1941 захвачен Германией и переведен на Азовское море.
[Bозврат к списку]
2. OM II
Заложен "Hitzler Werft" в Регенсбурге, спущен в 1928, вступил в состав ВМС Королевство Югославия на Охридском озере, в апреле 1941 захвачен Германией и переведен на Азовское море.
[Bозврат к списку]
3. PM I
Заложен "Hitzler Werft" в Регенсбурге, спущен в 1928, вступил в состав ВМС Королевство Югославия на Преспанском озере, в апреле 1941 захвачен Германией и переведен на Азовское море.
[Bозврат к списку]
Речной монитор (Речни монитор, Rečni monitor) тип "Szamos"
1. "Морава" ("Morava")
Австро-венгерский речной монитор (Flußmonitor) "Theiss" (с ноября 1891 "Körös") (Строит. № 400)
заложен "Schoenichen & Hartmann" ("Magyar Leszámítoló és Pénzváltó Baknak Schönichen-Hartmann-
féle egyesült Hájo-, Gép- és Kazangyára") в Уйпеште в марте 1891, спущен в феврале 1892,
вступил в апреле 1892, 29 октября 1918 по указу императора в составе Дунайской флотилии отошел Венгрии,
австро-венгерский флаг спущен 6 ноября 1918, 8 декабря 1918 по решению союзной военной комиссии конфискован
в Будапеште для специально созданной англичанами Дунайской флотилии, 13 декабря 1918 переведен в Белград
и отремонтирован, 31 декабря 1918 передан Королевству СХС в Нови Саде, где введен в ВМС в январе 1919, в конце 1919 вновь перешел
под юрисдикцию союзной военной комиссии, 15 апреля 1920 по итогам раздела ВМС Австро-Венгрии передан Королевству СХС,
где вновь введен в ВМС в 1920, 12 апреля 1941 затоплен экипажем на реке Сава близ Белграда из-за угрозы захвата Германией,
поднят Ховатией, где введен как "Bosna", в июне 1944 затонул в результате подрыва на мине близ Босански Новиграда.
[Bозврат к списку]
Речные мониторы (Речни монитори, Rečni monitori) тип "Temes" (I)
1. "Дрина" ("Drina")
Австро-венгерский речной монитор (Flußmonitor) "Temes" (I) (Строит. № 902) заложен "Danubius-Schoenichen-Hartmann vereinigte Schiff- und Maschinenbau A.G."
("Danubius-Schoenichen-Hartmann egyesült Hajó- és Gépgyar R.T.") в Уйпеште 30 января 1903, спущен 26 марта 1904, вступил 15 мая 1905
в состав Дунайской флотилии Австро-Венгрии, 23 октября 1914 затонул на реке Сава у о. Грабовичи в результате подрыва на русской мине, поднят 27 июня 1916,
модернизирован в Уйпеште, спущен 18 января 1917 и вновь введен в строй 23 апреля 1917, 29 октября 1918 по указу императора в составе
Дунайской флотилии отошел Венгрии, австро-венгерский флаг спущен 6 ноября 1918, 8 декабря 1918 по решению союзной военной комиссии
конфискован в Будапеште для специально созданной англичанами Дунайской флотилии, 13 декабря 1918 переведен в Белград и отремонтирован,
31 декабря 1918 передан Королевству СХС в Нови Саде, где введен в ВМС в январе 1919, в конце 1919 вновь перешел под юрисдикцию союзной
военной комиссии, 15 апреля 1920 по итогам раздела ВМС Австро-Венгрии предназначен для передачи Румынии, в декабре 1920 передан Румынии,
где 9 декабря 1920 введен как речной монитор (Monitor fluvial) "Ardeal" борт. литера Ar, модернизирован в 1922, модернизирован в 1929,
модернизирован с 1937 по 1938 в Галаце, с 27 августа 1944 действовал против германских конвоев на реке Дунай, 1 сентября 1944 пришел в Измаил,
где 2 сентября 1944 захвачен СССР и 10 ноября 1944 введен в состав Дунайской военной флотилии СССР как монитор "Бердянск" (с 30 октября 1944),
28 февраля 1948 законсервирован и поставлен в Кислице на отстой, с 12 января 1949 речной монитор, исключен 3 июля 1951 и возвращен Румынии,
где 1 августа 1951 введен как речной монитор (Monitor fluvial) "M 20" (с 1952 "M 207"), с учебный монитор (Monitor fluvial-şcoală),
1 декабря 1957 переведен в группу кораблей консервации, исключен в 1959 и передан для разборки на металл.
[Bозврат к списку]
2. "Сава" ("Sava")
Австро-венгерский речной монитор (Flußmonitor) "Bodrog" (Строит. № 903) заложен "Danubius-Schoenichen-Hartmann vereinigte Schiff- und Maschinenbau A.G."
("Danubius-Schoenichen-Hartmann egyesült Hajó- és Gépgyar R.T.") в Уйпеште в 1903, спущен 12 апреля 1904,
вступил 10 ноября 1904, 29 октября 1918 по указу императора в составе Дунайской флотилии отошел Венгрии, 31 октября 1918 в туман
сел на мель близ Визницы, 2 ноября 1918 оставлен экипажем и захвачен Сербией, в 1919 снят с мели Сербией, в конце 1919 перешел
под юрисдикцию союзной военной комиссии, 15 апреля 1920 по итогам раздела ВМС Австро-Венгрии передан Королевству СХС,
где введен в ВМС, 12 апреля 1941 затоплен экипажем на реке Сава близ Белграда из-за угрозы захвата Германией, поднят Хорватией,
где введен как "Sava", 9 сентября 1944 затоплен экипажем близ Славонски Брод, поднят в 1946, отремонтирован и в 1952 введен
в ВМС Югославии как "Sava", выведен в резерв в 1959, исключен в 1962, в 1966 передан речному транспортному предприятию "Heroj Pinki"
в Нови Сад и переименован в "Даљ" ("Dalj"), с 1973 использовался как плавучий причал NS 3952 в Панчево близ Нови Сад,
с принадлежал компании „Дунав група агрегати“ в Нови Сад, в 2006 объявлен Памятником культуры, в 2015 куплен Министерством обороны Сербии и Военным музеем в Белграде,
с 2015 по 2018 отреставрирован на верфи "Бродоградилиште Апатин", где монитору возвращен первоначальный вид, в 2019 будет установлен в Военном музее в Белграде.
[Bозврат к списку]
Речной монитор (Речни монитор, Rečni monitor) тип "Enns"
1. "Драва" ("Drava")
Австро-венгерский речной монитор (Flußmonitor) "Enns" (Строит. № 559) заложен "Stabilimento Tecnico Triestino" (с 7 октября 1916 "Austriawerft A.G.")
в Линце в 1912, спущен в сентябре 1914, вступил 17 октября 1914, 29 октября 1918 по указу императора в составе Дунайской флотилии
отошел Венгрии, австро-венгерский флаг спущен 6 ноября 1918, 8 декабря 1918 по решению союзной военной комиссии конфискован
в Будапеште для специально созданной англичанами Дунайской флотилии, 13 декабря 1918 переведен в Белград и отремонтирован,
31 декабря 1918 передан Королевству СХС в Нови Саде, где введен в ВМС 22 марта 1919, в конце 1919 вновь перешел под
юрисдикцию союзной военной комиссии, 15 апреля 1920 по итогам раздела ВМС Австро-Венгрии передан Королевству СХС,
где вновь введен в ВМС в 1920, 12 апреля 1941 потоплен германскими пикирующими бомбардировщиками "Ju 87" близ Чиба, в 1942 поднят Венгрией,
восстанавливался в Уйпеште, в 1946 передан Югославии и в 1949 разобран на металл.
[Bозврат к списку]
Речные мониторы (Речни монитори, Rečni monitori) тип "Sava"
1. "Соча" ("Soča")
Австро-венгерский речной монитор (Flußmonitor) No IX (с "Sava") (Строит. № 610) заложен верфью "Stabilimento Tecnico Triestino" (с 7 октября 1916 "Austriawerft A.G.")
в Линце в 1914, спущен 31 мая 1915, вступил 15 сентября 1915 в состав Дунайской флотилии Австро-Венгрии, 29 октября 1918 по указу императора в составе Дунайской флотилии отошел Венгрии,
австро-венгерский флаг спущен 6 ноября 1918, 8 декабря 1918 по решению союзной военной комиссии конфискован в Будапеште для специально созданной англичанами Дунайской флотилии,
13 декабря 1918 переведен в Белград и отремонтирован, 31 декабря 1918 передан Королевству СХС в Нови-Саде, где введен в ВМС в марте 1919, в конце 1919 вновь перешел под юрисдикцию
союзной военной комиссии, 15 апреля 1920 по итогам раздела ВМС Австро-Венгрии предназначен для передачи Румынии, в декабре 1920 передан Румынии, где 9 декабря 1920 введен как монитор
(Monitorul) "Bucovina" борт. литера Bc., модернизирован с 1936 по 1937, модернизирован с 1942 по 1943, с 27 августа 1944 действовал против германских конвоев на реке Дунай,
1 сентября 1944 следуя в Измаил сел на мель в районе г. Силистра на Дунае, 16 сентября 1944 снят с мели и отбуксирован в Брэйла, 18 сентября 1944 приведен в Измаил и захвачен СССР,
10 ноября 1944 введен в состав Дунайской военной флотилии СССР как монитор "Измаил" (с 30 октября 1944), 28 февраля 1948 законсервирован и поставлен в Кислицах на отстой,
с 12 января 1949 речной монитор, исключен 3 июля 1951 и возвращен Румынии, где 1 августа 1951 введен как речной монитор (Monitor fluvial) "M 12" (с 1952 "M 206"),
1 декабря 1957 переведен в группу кораблей консервации, исключен в 1958 и передан для разборки на металл.
[Bозврат к списку]
2. "Вардар" ("Vardar")
Австро-венгерский речной монитор (Flußmonitor) No X (с "Temes", с 9 мая 1917 "Bosna" (II)) (Строит. № 609)
заложен "Stabilimento Tecnico Triestino" (с 7 октября 1916 "Austriawerft A.G.") в Линце в 1914, спущен в 1915, вступил 9 июля 1915,
29 октября 1918 по указу императора в составе Дунайской флотилии отошел Венгрии, австро-венгерский флаг спущен 6 ноября 1918,
8 декабря 1918 по решению союзной военной комиссии конфискован в Будапеште для специально созданной англичанами Дунайской флотилии,
13 декабря 1918 переведен в Белград и отремонтирован, 31 декабря 1918 передан Королевству СХС в Нови Саде, где введен в ВМС в марте 1919,
в конце 1919 вновь перешел под юрисдикцию союзной военной комиссии, 15 апреля 1920 по итогам раздела ВМС Австро-Венгрии
передан Королевству СХС, где вновь введен в ВМС в 1920, 12 апреля 1941 затоплен экипажем на реке Сава близ Белграда из-за угрозы захвата Германией.
[Bозврат к списку]
Речной бронированный катер (Речни оклопни чамац, Rečni oklopni čamac) проекта "1124/II"
1. РОЧ 200 (ROČ 200) борт № 200 (с 1952 РОЧ 201 (ROČ 201) борт № 201)
Советский бронированный катер БК-338 (Строит. № 372) заложен Судостроительным заводом № 340 в Зеленодольске в 1942, спущен летом 1943,
вступил в строй 11 декабря 1943, введен в Азовскую флотилию 15 января 1944, 13 апреля 1944 перечислен в Дунайскую флотилию, 9 декабря 1944 тяжело поврежден германской
береговой артиллерией близ Вуковара, подошел к берегу, перевернулся и затонул, поднят Югославией, отремонтирован и 1951 введен в ВМС Югославии, исключен в 1964.
[Bозврат к списку]
Речной бронированный катер (Речни оклопни чамац, Rečni oklopni čamac) проекта "1125"
1. РОЧ 201 (ROČ 201) борт № 201 (с 1952 РОЧ 202 (ROČ 202) борт № 202)
Советский бронированный катер № 71 (с 18 сентября 1942 № 32, с 16 ноября 1942 № 53, с 21 марта 1943 № 321, с 22 марта 1944 БК-321) (Строит. № 389) заложен Судостроительным заводом № 340
в Зеленодольске в 1940, спущен летом 1942, введен в Волжскую флотилию 31 октября 1942, официально вступил 11 ноября 1942, 21 марта 1943 перечислен в Азовскую флотилию,
13 апреля 1944 перечислен в Дунайскую флотилию, 9 декабря 1944 тяжело поврежден германской береговой артиллерией близ Вуковара, врезался в плавни и затонул,
поднят Югославией, отремонтирован и 1951 введен в ВМС Югославии, исключен в 1964.
[Bозврат к списку]
[Bозврат к списку]
Речные бронированные катера (Речни оклопни чамци, Rečni oklopni čamci) проекта "ZB"
1. РОЧ 203 (ROČ 203) борт № 203
заложен Brodogradilište "Tito" в Белграде, спущен в 1956, введен в 1958, демонтирована башенная 85-мм АУ, исключен в 1964.
[Bозврат к списку]
2. РОЧ 204 (ROČ 204) борт № 204
заложен Brodogradilište "Tito" в Белграде, спущен в 1957, введен в 1958, демонтирована башенная 85-мм АУ, исключен в 1964.
[Bозврат к списку]
ВМС Югославии
Сенотрусов Вячеслав 11:50 12.12.09
