DD 52 Nicholson (строит. № 405) (типа O'Brien) Заложен Cramp, Philadelphia 8 сентября 1913. Спущен 19 августа 1914 и вступил 30 апреля 1915. С 27 ноября 1919 по май 1921 в резерве. В мае 1922 выведен в резерв. Исключен 7 января 1936, продан 30 июня 1936 и разобран на слом.
DD 53 Winslow (строит. № 406) (типа O'Brien) Заложен Cramp, Philadelphia 1 октября 1913. Спущен 11 февраля 1915 и вступил 7 августа 1915. Выведен в резерв 5 июня 1922. Наименование "Winslow" передано 1 ноября 1933 эсминцу новой постройки. Исключен 7 января 1936, продан 30 июня 1936 и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD 54 McDougal (зав. № 62) (типа O'Brien) Заложен Bath Iron Works, Bath Me. июля 1913. Спущен 22 апреля 1914 и вступил 16 июня 1914. Выведен в резерв 26 мая 1922. 7 июня 1924 передан Береговой охране как CG-6, возвращен 30 июня 1933. Наименование "McDougal" передано 1 июля 1933 эсминцу новой постройки. Исключен 5 июля 1934, продан 22 августа 1934 фирме "Michael Flynn, Inc." в Бруклин и разобран на слом.
DD 55 Cushing (зав. № 215) (типа O'Brien) Заложен Fore River, Quincy 23 сентября 1913. Спущен 16 января 1915 и вступил 21 августа 1915. Выведен в резерв 6 апреля 1920. Наименование "Cushing" передано 1 июля 1933 эсминцу новой постройки. Исключен 7 января 1936, продан 30 июня 1936 и разобран на слом.
DD-56 Ericsson (типа O'Brien) Заложен New York Shipbuilding, Camden 10 ноября 1913. Спущен 22 августа 1914 и вступил 14 августа 1915. Выведен в резерв 16 июня 1922. 7 июня 1924 передан Береговой охране как CG-5, возвращен 27 апреля 1934. Исключен 5 июля 1934, продан 22 августа 1934 фирме "Michael Flynn, Inc." в Бруклин и разобран на слом в 1934. [Bозврат к списку]
DD 57 Tucker (зав. № 226) (типа Tucker) Заложен Fore River, Quincy 9 ноября 1914. Спущен 4 мая 1915 и вступил 11 апреля 1916. Выведен в резерв 16 мая 1921. 25 марта 1926 передан Береговой охране как CG-23, возвращен 30 июня 1933. Наименование "Tucker" передано 1 ноября 1933 эсминцу новой постройки. Исключен 24 октября 1936, продан 10 декабря 1936 фирме "Northern Metals Co. Inc." в Филадельфию и разобран на слом.
DD 58 Conyngham (строит. № 419) (типа Tucker) Заложен Cramp, Philadelphia 27 июля 1914. Спущен 8 июля 1915 и вступил 21 января 1916. Выведен в резерв 23 июня 1922. 7 июня 1924 передан Береговой охране как CG-2, возвращен 30 июня 1933. Наименование Conyngham передано 1 ноября 1933 эсминцу новой постройки. Исключен 5 июля 1934, продан 22 августа 1934 фирме "Michael Flynn, Inc." в Бруклин и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD 59 Porter (строит. № 420) (типа Tucker) Заложен Cramp, Philadelphia 24 августа 1914. Спущен 26 августа 1915 и вступил 17 апреля 1916. Выведен в резерв 22 июня 1922. 7 июня 1924 передан Береговой охране как CG-7, возвращен 30 июня 1933. Наименование "Porter" передано 1 июля 1933 эсминцу новой постройки. Исключен 5 июля 1934, продан 22 августа 1934 фирме "Michael Flynn, Inc." в Бруклин и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD 60 Wadsworth (зав. № 60) (типа Tucker) Заложен Bath Iron Works, Bath Me. 23 февраля 1914. Спущен 29 апреля 1915 и вступил 25 июля 1915. Выведен в резерв 3 июня 1922. Исключен 7 января 1936, продан 30 июня 1936 и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD-61 Jacob Jones (типа Tucker) Заложен New York Shipbuilding, Camden 3 августа 1914. Спущен 29 мая 1915 и вступил 10 февраля 1916. Потоплен германской подводной лодкой "U 53" близ острова Сицилия 6 декабря 1917. Исключен 17 декабря 1917. [Bозврат к списку]
DD 62 Wainwright (типа Tucker) Заложен New York Shipbuilding, Camden 1 сентября 1914. Спущен 12 июня 1915 и вступил 12 мая 1916. Выведен в резерв 19 мая 1922. 2 апреля 1926 передан Береговой охране как CG-24, возвращен 27 апреля 1934. Исключен 5 июля 1934, продан 22 августа 1934 фирме "Michael Flynn, Inc." в Бруклин и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD 63 Sampson (зав. № 242) (типа Sampson) Заложен Fore River, Quincy 15 апреля 1915. Спущен 4 марта 1916 и вступил 27 июня 1916. Выведен в резерв 15 июня 1921. Исключен 7 января 1936, продан 8 сентября 1936 фирме "Boston Iron and Metal Co. Inc." в Балтимор и разобран на слом.
DD 64 Rowan (зав. № 243) (типа Sampson) Заложен Fore River, Quincy 10 мая 1915. Спущен 23 марта 1916 и вступил 22 августа 1916. Выведен в резерв 19 июня 1922. Исключен 7 января 1936, продан 20 апреля 1939 фирме "Boston Iron and Metal Co. Inc." в Балтимор и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD 65 Davis (зав. № 67) (типа Sampson) Заложен Bath Iron Works, Bath Me. 7 мая 1915. Спущен 15 августа 1916 и вступил 5 октября 1916. Выведен в резерв 20 июня 1922. 25 марта 1926 передан Береговой охране как CG-21, возвращен 30 июня 1933. Исключен 5 июля 1934, продан 22 августа 1934 фирме "Michael Flynn, Inc." в Бруклин и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD 66 Allen (зав. № 68) (типа Sampson) Заложен Bath Iron Works, Bath Me. 10 мая 1915. Спущен 5 декабря 1916 и вступил 24 января 1917. С 22 июня 1922 по 23 июня 1925 и с марта 1928 по 23 августа 1940 в резерве. Выведен в резерв 15 октября 1945. Исключен 1 ноября 1945, продан 26 сентября 1946 фирме "Boston Metal Co. Inc." в Балтимор и разобран на слом.
DD 67 Wilkes (строит. № 422) (типа Sampson) Заложен Cramp, Philadelphia 11 марта 1915. Спущен 18 мая 1916 и вступил 10 ноября 1916. Выведен в резерв 5 июня 1922. 25 марта 1926 передан Береговой охране как CG-25, возвращен 27 апреля 1934. Исключен 5 июля 1934, продан 22 августа 1934 фирме "Michael Flynn, Inc." в Бруклин и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD 68 Shaw (типа Sampson) Заложен Mare Island Navy Yard 7 февраля 1916. Спущен 9 декабря 1916 и вступил 9 апреля 1917. Выведен в резерв 21 июня 1922. 25 марта 1926 передан Береговой охране как CG-22, возвращен 30 июня 1933. Наименование "Shaw" передано 1 ноября 1933 эсминцу новой постройки. Исключен 5 июля 1934, продан 22 августа 1934 фирме "Michael Flynn, Inc." в Бруклин и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD 69 Caldwell (типа Caldwell) Заложен Mare Island Navy Yard 9 декабря 1916. Спущен 10 июля 1917 и вступил 1 декабря 1917. Выведен в резерв 27 июня 1922. Исключен 7 января 1936, продан 30 июня 1936 и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD 70 Craven (с 20 ноября 1939 Conway) (типа Caldwell) Заложен Norfolk Navy Yard 20 ноября 1917. Спущен 29 июня 1918 и вступил 19 октября 1918. С 15 июня 1922 по 9 августа 1940 в резерве. Наименование "Craven" передано 31 мая 1935 эсминцу новой постройки. В 1940 переоборудован в эскортный миноносец. 23 октября 1940 передан Великобритании и исключен 8 января 1941. В ВМС Великобритании переименован в "Lewes" G 68, исключен 12 октября 1945, разоружен в Сиднее и затоплен в мае 1946 близ Австралии.
DD 71 Gwin (типа Caldwell) Заложен Seattle Shipbuilding 21 июня 1917. Спущен 22 декабря 1917 и вступил 18 марта 1920. Выведен в резерв 28 июня 1922. Исключен 25 января 1937. 16 марта 1939 продан для разборки на металл компании "Union Shipbuilding" в Балтимор и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD 72 Conner (строит. № 436) (типа Caldwell) Заложен Cramp, Philadelphia 16 октября 1916. Спущен 21 августа 1917 и вступил 12 января 1918. С 4 октября 1919 по май 1921 и с 13 октября 1921 по 29 марта 1922, с 21 июня 1922 по 23 августа 1940 в резерве. В 1940 переоборудован в эскортный миноносец. 23 октября 1940 передан Великобритании и исключен 8 января 1941. В ВМС Великобритании переименован в "Leeds" G 27, исключен и 4 марта 1947 в Грейсе передан для разборки на металл.
DD 73 Stockton (строит. № 437) (типа Caldwell) Заложен Cramp, Philadelphia 16 октября 1916. Спущен 17 августа 1917 и вступил 26 ноября 1917. С 26 июня 1922 по 16 августа 1940 в резерве. В 1940 переоборудован в эскортный миноносец. 23 октября 1940 передан Великобритании и исключен 8 января 1941. В ВМС Великобритании переименован в "Ludlow" G 57. С 1943 учебный корабль для подготовки экипажей авиации. 5 июня 1945 тяжело поврежден на мели. Исключен в июле 1945 и 15 июля 1945 передан для разборки на металл. [Bозврат к списку]
DD 74 Manley (зав. № 70) (типа Caldwell) Заложен Bath Iron Works, Bath Me. 22 августа 1916. Спущен 23 августа 1917 и вступил 15 октября 1917. С 14 июня 1922 по 1 мая 1930 в резерве. С 28 ноября 1938 опытовое судно AG 28. С 1938 по 7 февраля 1939 переоборудован в быстроходный войсковой транспорт на New York Navy Yard. 2 августа 1940 переклассифицирован в быстроходный войсковой транспорт APD 1. Переклассифицирован в эсминец DD 74 25 июня 1945. C 24 июля 1945 по 1945 оснащен на Pearl Harbour Navy Yard катапультой для запуска беспилотных мишеней для обучения войск ПВО. Выведен в резерв 19 ноября 1945. Исключен 6 декабря 1945, 26 ноября 1946 продан компании "Northern Metals" в Филадельфию и разобран на слом. [Bозврат к списку]
DD 75 Wickes (зав. № 74) (типа Wickes) Заложен Bath Iron Works, Bath Me. 26 июня 1917. Спущен 25 июня 1918 и вступил 31 июля 1918. С 15 мая 1922 по 26 апреля 1930 и с 6 апреля 1937 по 30 сентября 1939 в резерве. 23 октября 1940 передан Великобритании и исключен 8 января 1941. В ВМС Великобритании переименован в "Montgomery" G 95. С 1942 по 23 февраля 1944 входил в ВМС Канады. Исключен и 20 марта 1945 в Тайне передан для разбоки на металл. [Bозврат к списку]
Следующие 25 эсминцев
Bозврат к Эсминцам и миноносцам США
Сенотрусов Вячеслав 23:50 27.06.99
